中國汽車工業協會發布了2017年度汽車工業產銷及經濟運行情況。2017全年,我國汽車產銷2901.5萬輛和(hé)2887.9萬輛,連續九年蟬聯全球第 一,行業經濟效益增速(sù)明(míng)顯高(gāo)於產銷量增速(sù)。其中,新能源汽車發展勢頭強勁,全年分別達到79.4萬輛和77.7萬(wàn)輛,同比增長53.8%和53.3%。
2017年,我國汽(qì)車產銷分(fèn)別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛,同比分別增長3.2%和3%,分別低於(yú)上年11.3和10.6個百分點。2017年,乘用車產銷分別完(wán)成2480.7萬輛和2471.8萬輛,同比分別增長1.6%和1.4%,均(jun1)低於汽車總體1.6個百分點,占汽車產銷比重分別達到85.5%和85.6%。
貨車拉動(dòng)商用車產銷較快增長。2017年,商用車在貨車增長拉動下,產(chǎn)銷增速明顯高(gāo)於上年,分別達到420.9萬輛和416.1萬輛,同比分(fèn)別增長13.8%和(hé)14%。其中,客車產銷(xiāo)量分別完成52.6萬輛和52.7萬輛,同比分別下降(jiàng)3.8%和3%;貨車產銷量分別(bié)完(wán)成368.3萬輛和363.3萬輛,同比均增(zēng)長16.9%,其中重型貨車產銷分別(bié)達到115萬輛和111.7萬輛。
新能源汽車發展勢頭強勁(jìn)。2017年,新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛,分別達到(dào)79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。2017年新能源汽車市場占比2.7%。新能源乘用(yòng)車中,純電動乘用車(chē)產銷分(fèn)別完成47.8萬輛和(hé)46.8萬輛,同(tóng)比分別增(zēng)長81.7%和82.1%。
另外,在摩托車方麵,摩托車產銷實現小幅(fú)增長。2017年,摩托車產銷受出口帶動,產銷量結束連續五年下降的走勢,呈小幅回升(shēng)。全年(nián)產銷(xiāo)摩托車1714.6萬(wàn)輛(liàng)和1713.5萬(wàn)輛,同比增長1.9%和2%。
鋁在新能源汽車零部件(jiàn)的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池和(hé)座椅等。依照加工方式分類,汽車用鋁主要分為壓鑄(zhù)、擠壓和壓延三種形態,其中壓鑄(zhù)件用量占比80%左右(yòu),擠壓件和壓延件各占10%左右(yòu)。壓鑄件(jiàn)主要(yào)用於發起(qǐ)機、車輪等部位,擠壓(yā)件主要用於座架、行李架、門梁等,而壓延件主要是消費車身用鋁板等。
以前新能源汽(qì)車多采用鋼資料製造電動汽車動力電池托盤,如今很多企業(yè)都以鋁合(hé)金型材為主。鋁合金型材的密(mì)度為2.7g/cm³,無論在緊(jǐn)縮還是焊接等方麵,鋁合(hé)金材質優勢明(míng)顯。而鎂合金的密度(dù)為1.8g/cm³,碳(tàn)纖維是1.5g/cm³,這些資料(liào)用來消(xiāo)費電池托(tuō)盤(pán),將能夠極大地(dì)進步新能源汽車的輕量化程度。

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